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B_HOT_NN    
view post Posted on 26/8/2012, 17:41 by: extwingo     +1   +1   -1Reply
Il tuner G-Power, che abbiamo avuto modo di apprezzare già in passato, ci propone quest'oggi una potente BMW Serie 1 M Coupè capace di 435 cavalli

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Il tuner G-Power, da sempre specializzato in vetture del Gruppo BMW, ci presenta ora la sua ultima creazione, ovvero una BMW Serie 1 M Coupè modificata sia nell'estetica ma anche e soprattutto nella meccanica. Questa conversione della Serie 1 conferma ancora una volta, se mai ce ne fosse bisogno, che G-Power è uno dei migliori tuner al mondo, se non altro in materia di BMW.

Usando il loro know-how i tecnici di G-Power hanno realizzato un pacchetto che comprende tutta una serie di miglioramenti per la vettura tedesca e soprattutto per il suo propulsore. Il primo intervento è avvenuto sui terminali di scarico, rivisti in maniera tale che la temperatura dei gas emessi fosse minore e che il sistema di raffreddamento potesse lavorare meglio. Questi terminali di scarico sono peraltro in titanio, il che permette una riduzione considerevole del peso della vettura e performance migliori rispetto alla vettura di serie.

Il tuner ha poi installato un software per l'ottimizzazione delle prestazioni del motore (un sistema peraltro sviluppato interamente in casa dai suoi tecnici) che porta i cavalli totali della vettura da 340 (con 332 Nm di coppia massima) a 435 con 435 Nm di coppia massima. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in soli 4,5 secondi ed anche la velocità massima aumenta di 7 km/h rispetto alla versione di serie. Le sospensioni sono state potenziate ed i cerchi in lega sono da 20 pollici, mentre anche il sistema frenante è stato ovviamente adattato alle nuove prestazioni.

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Fonte: www.infomotori.com
Comments: 4 | Views: 220Last Post by: dio© (28/8/2012, 00:55)
 

B_HOT_NN    
view post Posted on 26/8/2012, 07:13 by: extwingo     +3   +1   -1Reply
La società di Singapore Hamilton Scotts ha terminato di costruire gli Sky Garage Apartments, condominio di lusso in cui le automobili di ciascun inquilino vengono parcheggiate di fronte alla rispettiva zona soggiorno. La struttura è infatti composta da due ascensori, uno dei quali dedicato esclusivamente alle automobili e gestito da comandi biometrici, su cui è disposta una piastra che scorre poi nel box. L’inquilino può dunque ‘spedire’ la propria vettura direttamente nel suo garage in vetro. L’appartamento più economico garantisce spazio sufficiente per due automobili e costa 7.5 milioni di dollari (5.96 milioni di euro), ma il loft con quattro posti macchina viene proposto a ben 24 milioni di dollari (19.06 milioni di euro).


Sky-Garage-Apartments-586x320



Video : www.youtube.com/watch?v=oCt7A6SwWlI&feature=player_embedded

Fonte: www.autoblog.it

Articolo. www.autoblog.it/post/62369/a-singapore-lauto-si-parcheggia-in-casa





io la mia E46 la vedo bene parcheggiata in salotto 390146biggrin
Comments: 11 | Views: 140Last Post by: monacoromanord (26/8/2012, 14:15)
 

B_HOT_NN    
view post Posted on 25/8/2012, 08:17 by: extwingo     +1   +1   -1Reply
Il tuner tedesco G-Power, famoso per essere specializzato in BMW serie M, non si smentisce nemmeno in questo caso e propone una grintosa BMW M6 da 800 CV

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G-Power è un tuner piuttosto famoso nell'ambiente, soprattutto in Germania, e del quale vi abbiamo già parlato in passato. Specializzato in elaborazioni di vetture del gruppo BMW, il tuner propone infatti una BMW M6 che dopo le modifiche apportate prende il nome di Hurricane RR e diventa una delle coupè più veloci al mondo.

Basata appunto sulla M6 Coupè, la Hurricane RR monta un propulsore V10 bi-turbo realizzato proprio da G-Power, che sprigiona ben 800 CV ed una coppia massima di 800 Nm, valori decisamente impressionanti anche per una M6. La coupè, pesante quasi due tonnellate, sprinta da 0 a 100 km/h in in 4.35 secondi mentre raggiunge i 200 km/h in soli 9.5 secondi ed i 300 km/h in 24.9 secondi.

A completare il pacchetto performance della M6 Coupè troviamo un sistema frenante ad alte prestazioni ed un impianto di sospensioni anch'esso rivisto e migliorato per rispondere più prontamente alle sollecitazioni della vettura e della strada. Esteticamente la vettura viene completata da ampi cerchi in lega da 20 pollici, minigonne frontali ed uno spoiler posteriore, oltre ad alcune appendici aerodinamiche in fibra di carbonio. Gli interni sono stati anch'essi modificati, grazie all'installazione di un nuovo tachimetro su scala 400 km/h e di rivestimenti in fibra di carbonio soprattutto nella parte della console centrale, delle portiere laterali e del volante, impreziosito anche dalla Nappa.

L'unico dettaglio che G-Power non ha comunicato è il prezzo, ma siamo sicuri che sarà in linea con le prestazioni, ovvero da far girare la testa.

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Fonte: www.infomotori.com
Aticolo: www.infomotori.com/auto/2012/02/28/bmw-m6-tuning-da-800-cv-g-power/
Fotogallery: www.infomotori.com/auto/2012/02/28/bmw-m6-tuning-da-800-cv-g-power/2/1/
Comments: 5 | Views: 143Last Post by: extwingo (25/8/2012, 10:31)
 

B_HOT_NN    
view post Posted on 21/8/2012, 17:40 by: extwingo     +1   -1Reply
BMW rende noti i dettagli riguardanti una versione inedita di X3, la BMW X3 sDrive 18d che costituirà la nuova entry level alla gamma del popolare suv tedesco

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Il gruppo tedesco BMW ha diffuso in queste ore numerosi dettagli riguardo la nuova BMW X3 sDrive 18d, suv entry level alla gamma X3. La caratteristica principale del modello d'ingresso X3 è sicuramente la trazione posteriore, che va a sostituire la trazione integrale fin qui adottata su tutte le varianti della gamma della sport utility tedesca.

La BMW X3 sDrive 18d adotta un propulsore da 2.0 litri Twin Power turbo diesel capace di sprigionare 143 CV e 360 Nm di coppia massima disponibili da 1750 a 2500 giri. Questo motore quattro cilindri grazie all'utilizzo delle sole ruote motrici posteriori diviene la più virtuosa dal punto di vista dei consumi e delle emissioni. Questo propulsore, abbinato al cambio manuale a sei marce permette un consumo di soli 5,1 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 135 g/km, mentre se abbinato alla trasmissione automatica otto marce Steptronic consuma 5,4 l/100 km ed emette 142 g/km di CO2.

Con il pacchetto EfficientDynamics il Gruppo BMW sostiene che tali risultati risultano essere inferiori del 7% rispetto alla migliore delle concorrenti. BMW dichiara inoltre che la X3 sDrive 18d con cambio manuale accelera da 0 a 100 km/h in 9,9 secondi e raggiunge una velocità massima di 195 km/h, mentre la versione con cambio automatico sprinta da 0 a 100 in 10,3 secondi e raggiunge i 190 km orari. Il debutto è previsto per l'autunno ed in Germania l'auto avrà un costo a partire da 36.200€.

fonte: www.infomotori.com

Articolo: www.infomotori.com/auto/2012/08/21/bmw-x3-sdrive-18d-la-nuova-entry-level-x3-trazione/
Comments: 3 | Views: 386Last Post by: ..Blues!!® (25/8/2012, 00:20)
 

B_HOT_NN    
view post Posted on 21/8/2012, 14:50 by: Bestiolina84     +2   +1   -1Reply
Alcuni di voi già lo sapranno,però preferisco riportare questo articolo che secondo me è di notevole importanza...
Questa è la notizia riportata il 14 Luglio sul sito bmwnews.it




Per chi frequenta spesso i forum della casa dell’elica o ne è fortunato-sfortunato possessore, saprà che il propulsore BMW da 2.0 litri, con codice interno N47, ha avuto diversi problemi sulla catena di distribuzione.
Il problema è relativo a TUTTI i motori N47 e N47TU (revisione tecnica in tedesco significa TU) che è declinato dalle potenze di 116 CV (x16d) fino a 184CV (x20d).

Il modello N47S, ovvero il biturbo da 204 CV, è un attimino meno soggetto a rotture perchè ha alcuni componenti sovradimensionati. Un po’ come lo sono stati i primi 535d che erano dei veri muli da lavoro rispetto ai 530d.

Il problema si manifesta come un “ticchettio” avvertibile all’interno dell’abitacolo dato che la catena di distribuzione con il motore N47 è stata spostata sul lato volanico, che piano piano aumenta la sua persistenza. Si evidenzia sopratutto intorno ai 1’500 rpm.

Il problema di fondo è una errata progettazione del pignone primario sull’albero motore.
Prima, l’utente non aveva la certezza di un richiamo o di una procedura corretta per far fronte a questo problema. Ora grazie a questo documento tutti sapranno come muoversi.

Partiamo dai modelli incriminati:

BMW Serie 1: E81, E82, E87, E88
BMW Serie 3: E90, E91, E92, E93
BMW Serie 5: E60, E61
BMW X3: E83
BMW X1: E84
BMW Serie 5: F10,F11
BMW X3: F25
Propulsori interessati:

N47
N47DKO
N47T (TU)
N47S
Dobbiamo distinguere ora due casi:

CASO 1: Propulsori prodotti dallo 01-03-2007 al 01-05-2009 (N47, N47DKO, N47S)
In caso di reclamo del cliente si devono cambiare le seguenti parti:

(Vedi allegati, figure da 1 a 7.)

21 novembre 7.803.479 Sostituzione dei cuscinetti dell’albero motore.
Attenzione: utilizzare solo alberi motore con una data di produzione posteriore a 5.1.1 2009.
La data di produzione è stampata su ruota dentata dell’albero motore (vedi pagina 2 dell’allegato).

Significato delle figure:
I primi due indicano la linea di assemblaggio.
L’anno successivo 6 (due cifre), mese, giorno.
Ultima 5 indica il numero di riferimento del motore.
Così, l’albero a gomiti mostrato a pagina 2 dell’allegato è stato costruito il 21 ottobre 2009.

Elementi da sostituire:

41 -11 7797896 pompa dell’olio catena.
11 31 8 506 652 fondo catena di distribuzione.
13 52 7 797 906 ruota dentata per azionare la pompa ad alta pressione.
11 27 7 800 523 pignone (intermedio per alberi di bilanciamento).
11 8510014 31 Supply Chain superiore.
11 7.797.899 31 guidacatena di distribuzione di cui sopra.
13 7.797.904 52 guidacatena di distribuzione di seguito.
Nota: la regolazione degli alberi ingranaggi intermedi accuratam...

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Comments: 36 | Views: 27,008Last Post by: Matav (18/10/2017, 17:45)
 

B_HOT_NN    
view post Posted on 19/8/2012, 19:33 by: extwingo     +3   +1   -1Reply
Non solo grossi e rozzi V8 dalla potenza bruta e dall'immagine "tutta forza", che nel tempo hanno costruito l'immaginario collettivo per le elaborazioni Made in USA e, da qualche anno, grazie a una "operazione nostalgia" ben accetta anche dalle Case auto a stelle e strisce, riportano in auge il concetto di Muscle Car.

286447469-2

Il tuning di oltreoceano, in alcuni casi, strizza decisamente l'occhio ai gusti europei. Un esempio arriva, in questi giorni, dal Canada; per la precisione, da Vancouver, dove opera il tuner SR Auto Group, giovane azienda specializzata nell'elaborazione di GT e modelli di prestigio di produzione europea (ricordate la Ferrari 458 Italia SR Project Zeus della quale ci eravamo occupati un anno fa?).

L'ultima creazione (in ordine di tempo) da parte di SR Auto Group riguarda la Bmw Z4, un modello singolarmente poco "rivisto" dagli specialisti del tuning (da segnalare solamente la Z4 allestita dalla giapponese 3D Design e la versione di MWDesign, un po' più "pepata" con i suoi 400 CV).

Per la roadster di punta della Casa bavarese, SR Auto Group si è affidata a un'elaborazione piuttosto blanda, che riguarda soltanto la livrea e i cerchi. La tinta carrozzeria, infatti, evidenzia una doppia tonalità, dominata dal nero lucido, con inserti in grigio metallizzato alle griglie anteriori che si abbinano alle razze alluminio dei cerchi CEC C882 da 20", di fabbricazione americana. Questi ultimi, a loro volta, mostrano una rifinitura in rosso che ne esalta il design.

Lo show, si può dire, finisce qua: la Z4 elaborata dal tuner canadese resta, per le altre caratteristiche, strettamente di serie. La versione scelta da SR è la nuova Z4 sDrive 28i da 245 CV, equipaggiata con il 2 litri 2.0i TwinPower Turbo che ha debuttato nel 2010 sulla Bmw X1 e abbinato al cambio manuale a sei rapporti o, in alternativa, all'automatico sequenziale a 8 rapporti.



Fonte : www.motori.it
Comments: 4 | Views: 156Last Post by: DarioZ4 (20/8/2012, 16:07)
 

B_HOT_NN    
view post Posted on 18/8/2012, 07:59 by: extwingo     +2   +1   -1Reply
La BMW i8 è stata spiata durante alcuni test sulle strade europee. Si tratta senza dubbio della più innovativa BMW sportiva degli ultimi tempi, caratterizzata come più volte anticipato da un sistema di propulsione ibrido.
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Sbirciati anche gli interni

483129BMW-i8-Interni_5_3_gallery_5_3
Da un punto di vista estetico non sembrano ci siano novità rispetto all'ultimo prototipo avvistato. Erano già state apportate modifiche alle maniglie delle porte ai gruppi ottici e ai paraurti. In questa occasione pero' i fotografi di carscoop.blogspot.com sono riusciti a rubare qualche scatto degli interni della vettura.
Lo stile della plancia è in linea con gli altri prodotti BMW, caratterizzata da una grande consolle centrale inclinata leggermente verso il guidatore.
Rapporto prestazioni/consumi straordinario
Per quanto riguarda il motore, la BMW i8 sarà equipaggiata da un 1.5 tre cilindri turbo a benzina da 220 CV e 300 Nm di coppia massima, che agirà esclusivamente sulle ruote posteriori. Su quelle anteriori, invece, svolge la sua azione un'unità elettrica da 129 CV.
La potenza complessiva, dunque, sarà di circa 350 CV e consentirà alla vettura di scattare da 0 a 100 km/h in meno di 5 secondi, con consumi medi di 3l/100km. Risultato, questo, raggiungibile anche grazie all'utilizzo di materiali ultraleggeri (alluminio e fibra di carbonio).
La BMW i8 dovrebbe arrivare sul mercato nel 2014.

414328BMW-i8-Frontale_5_3_gallery_5_3
147487BMW-i8-Coda_5_3_gallery_5_3

Fonte: www.panorama-auto.it
Articolo : www.panorama-auto.it/novita/anteprime-auto/bmw-i8-ibrida-foto-spia#foto-6Foto
Foto: http://carscoop.blogspot.com

Edited by extwingo - 18/8/2012, 09:06
Comments: 24 | Views: 248Last Post by: dorimultari (22/8/2012, 08:43)
 

B_HOT_NN    
view post Posted on 17/8/2012, 20:49 by: extwingo     +1   -1Reply
Al concorso d'eleganza di Pebble Beach 2012 due storici marchi, BMW e Zagato, presentano una nuova spider in versione concept, realizzata su base Z4

309833zagato-roadster-14
Dopo che lo scorso mese di maggio era stata presentata al Concorso d'Eleganza di Villa d'Este una concept car coupè realizzata in collaborazione tra BMW e Zagato, al prossimo concorso di Pebble Beach 2012 i due gloriosi marchi portano invece la versione spider, anch'essa ideata su base Z4.

Al momento non si hanno informazioni molto dettagliate al riguardo, visto che la vettura viene svelata nel corso del weekend, per cui tutti gli appassionati ed i semplici curiosi dovranno pazientare ancora qualche ora per vedere soddisfatta la loro sete di novità, soprattutto se queste novità consistono in un piccolo gioiello, quello che siamo sicuri ha preso vita dalle idee di BMW e di una carrozzeria storica come Zagato.

Non sarà solo questa concept car spider a catturare le attenzioni dei presenti, visto che BMW ha annunciato in maniera ufficiale la presenza della nuova BMW Serie 7 e della Alpina B7 capace di ben 540 CV. Parteciperanno inoltre all'importante rassegna anche le nuove BMW M5 e BMW M6 ed infine la 650i Gran Coupè, oltre a vetture storiche provenienti dagli anni '60 e '70.

674075bmwo-roadster-1

fonte www.infomotori.com
articolo www.infomotori.com/auto/2012/08/16/bmw-zagato-concept-pebble-beach-la-spider-su-base/
Comments: 6 | Views: 89Last Post by: TalebbbanoE36 (19/8/2012, 17:05)
 

B_HOT_NN    
view post Posted on 17/8/2012, 13:26 by: Bestiolina84     +1   +1   -1Reply
Con l’estate tutti tendiamo un po’ a scoprirci ed anche la nuova BMW Serie 3 GT non vuole esser da meno.

Già abbiamo un’idea dell’ossatura grazie alla foto beccata da un lettore di GCF, ora abbiamo la vettura completamente ultimata – anche se coperta da opportuni camuffi – che gira liberamente per strada.

Il portellone al posteriore sarà di tipo convenzionale e non sdoppiato come quello della Serie 5 GranTurismo.
Sarà disponibile da metà 2013 inizio 2014 con una gamma motori che ricalcherà quella della berlina Serie 3 F30-F31.





Fonte: www.bmwnews.it
Articolo: www.bmwnews.it/bmw-serie-3-granturismo-eccola-quasi-nuda/
Comments: 8 | Views: 145Last Post by: ..Blues!!® (19/8/2012, 20:26)
 

B_HOT_NN    
view post Posted on 17/8/2012, 10:14 by: extwingo     +1   -1Reply
L'ammiraglia BMW si presenta attraverso le prime immagini ufficiali nel nuovo restyling di metà carriera, al debutto entro la fine dell'estate 2012. Novità estetiche per il facelift ma anche nuovi motori, come il diesel 750D e la rinnovata ActiveHybrid7

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Nuova BMW Serie 7, restyling 2013
BMW presenta attraverso le prime immagini ufficiali la sua nuova ammiraglia BMW Serie 7 contraddistinta da un facelift che giunge a metà del ciclo di vita per l'attuale modello, che viene così aggiornato sia dal punto di vista estetico secondo le nuove linee del family feeling bavarese sia per quanto riguarda la gamma motori disponibile sotto al cofano. Il debutto è previsto entro la fine dell'estate.

Novità nel design esterno frontale
Più che un restyling si tratta di un facelift quello per la nuova BMW Serie 7, dato che la gran parte degli aggiornamenti di design riguardano il frontale, elemento certamente caratterizzante per un modello. La Serie 7 viene così modificata nelle griglie, che possiedono 9 listelli al posto degli attuali 12, e viene aumentato il contorno cromato per un aspetto più deciso. Rivisto anche il paraurti anteriore, che presenta dei nuovi fendinebbia a contatto con le prese d'aria, che si abbinano al design delle nuove luci diurne a LED.

Interni migliorati
Per quanto riguarda gli interni le novità sono leggere, come i sedili più sottili per un maggiore spazio per le gambe dei passeggeri ma anche più confortevoli. L'ambiente viene migliorato con le luci ambientali e da una rivista insonorizzazione, oltre agli aggiornamenti per il computer di bordo che vanta un nuovo sistema di riconoscimento vocale in grado di scrivere messaggi e mail senza togliere le mani dal volante.

Gamma motori aggiornata
Numerose invece le novità e gli aggiornamenti per quanto riguarda la gamma motori presente sotto al cofano, per garantire migliori prestazioni soprattutto per quanto riguarda il risparmio di carburante. La 740i ad esempio equipaggia un sei cilindri turbo N55, al posto del precedente biturbo, con una potenza di 315 CV e consumi migliorati fino al 20%. La 750i pur presentando il medesimo motore dell'attuale versione, guadagna 45 CV e 40 Nm grazie all'aggiornata tecnologia Valvetronic.

Entrambe le versioni vengono inoltre aggiornate con il nuovo cambio automatico Steptronic a 8 velocità e con funzione Start/Stop per aumentare l'efficienza dei consumi. Il risparmio del carburante viene ottenuto anche dalla modalità Eco Pro, che permette di staccare la trasmissione dal motore nei tratti a velocità costante.

Il nuovo diesel 750D, il più potente al mondo
La principale novità riguarda però le versioni diesel, con il debutto della BMW 750D che monta, stando a quanto affermano dalla casa di Monaco, il motore di serie a gasolio più poten...

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Comments: 6 | Views: 109Last Post by: ..Blues!!® (17/8/2012, 21:20)
 

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